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Como vai a inflação nos EUA?

A inflação de preços ao consumidor REAL nos EUA está em torno de 4% ao ano, bem acima da meta de 2% do Federal Reserve e bem acima do aumento anual de 2%. Foi  registrado 7% em abril.

Digo que isso se deve a uma peculiaridade da medida “oficial” da inflação nos EUA e a inflação do preço da habitação é incorporada com um atraso de um a dois anos …

pior de tudo, é que a explosão nos EUA os preços das casas estão subindo a uma taxa de 12% ao ano e isso anuncia uma inflação muito mais alta até 2022. A política fiscal e monetária dos EUA impulsionou um estímulo fiscal de US $ 3 triliões para uma economia prejudicada por restrições de oferta … 

Durante a década inflacionária dos anos 1970, os americanos compraram hipotecas de 30 anos a taxas de juros de 7,5% a 10% para comprar casas como proteção contra a inflação.

Bem, agora eles estão fazendo o mesmo, com exceção das taxas historicamente baixas de 2,7%, graças à decisão do FED de manter as taxas de juros de curto prazo em zero enquanto comprava US $ 4 triliões em títulos durante o ano passado.

No entanto, o cálculo do governo dos EUA da inflação dos preços das casas no IPC mostra um ganho anual de apenas 2%, mas isso se deve à medida do governo de “aluguel equivalente ao proprietário”, que representa quase 30% do IPC , responde aos preços com o referido atraso.

A queda na medida de inflação dos preços das casas do governo nos últimos dois anos coincide com um salto nos preços das casas, conforme relatado pelo Índice Case-Shiller. Isso sugere dois anos de inflação mais alta.

Existe uma correlação estreita entre o Índice Case-Shiller dos preços das moradias nos EUA e a componente habitacional do IPC, mas com uma defasagem de 12 a 24 meses. Resumindo: a bolha atual dos preços da habitação encontrará o seu caminho para os números do IPC relatados em 2022 e 2023.

Outros componentes do IPC estão prestes a “saltar” … O aumento de 9,8% registrado nas vendas no retalho dos EUA de março a abril, refletido aumentos de preços, em vez de uma melhoria real no volume de retalho…O maior ganho individual nas vendas no retalho foi em veículos automotores e peças.

O Índice de Preços de Veículos Usados ​​de Mannheim mostra um salto de 30% com relação ao ano anterior a partir de fevereiro de 2021, bem acima da estimativa do governo de 9%. Parte dessa diferença se deve ao fato de Mannheim levar em consideração o leilão de veículos usados ​​no atacado, o que significa que o salto de 30% no preço ainda está se infiltrando no retalho.

A produção de automóveis nos EUA caiu cerca de 25% durante o primeiro trimestre, de uma taxa anual de dezembro de 2020 de 12 milhões de veículos para cerca de 9 milhões de veículos em março, em parte devido a uma escassez dos semicondutor globais…

As vendas de automóveis aumentaram a uma taxa anual de 13,6 milhões. As importações e os estoques fizeram a diferença, e os estoques de automóveis caíram para apenas dois meses de oferta, um dos níveis mais baixos da história e também o mais baixo desde a recessão de 2009. a escassez de chips é global, limitando a disponibilidade de importações.

A maior fabricante de chips do mundo, a Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., alertou na semana passada que “as contínuas tensões comerciais ou medidas protecionistas podem resultar num aumento de preços ou mesmo na indisponibilidade de equipamentos essenciais” para a produção de semicondutores.

A TSMC ecoou uma declaração anterior da Huawei Technologies da China, que culpou as sanções dos EUA pela escassez global de chips.

O aumento das vendas, impulsionado pelo estímulo fiscal de US $ 1,9 trilhão do governo Biden, colide com a queda da produção e a redução dos estoques. Isso, por sua vez, pressiona o mercado de veículos usados, impulsionando os aumentos de preços ano a ano.

As encomendas de máquinas total dos EUA caíram cerca de um terço do pico pós-inflação de 2007, refletindo uma falta de investimento sistemático na capacidade de fabricação nos Estados Unidos.

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